奇瑞瑞虎改装气动避震升高底盘玩越野

瑞虎采用经由英国LOTUS公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器；后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。下面的这台瑞虎改装了气动避震，在原车的基础上可以升的更高，对于那些喜欢去野外玩耍的伙伴，无疑是增添了更多的驾驶乐趣，原来不能过的沟沟坎坎，在改装气动避震之后都不在话下！不过升高这么多的视觉效果确实是不怎么好看，有点不太协调！正常行驶的话还是可以降低的，视觉效果反而会更佳！这就是气动避震改装最大的魅力所在！！！

现在改装气动避震的车友那么多，气动避震真的好吗？气动给大家的第一感觉就是帅可以这么低漂亮都是大家知道气动避震到底有什么好处呢 !下面给大家介绍一下 :1.舒适2.安全3.提高通过性4.提高稳定性。

1、舒适因为把弹簧替换成气囊而气囊的灵敏度要比弹簧高所以可以有效的过滤掉路面的颠簸。但是绞牙避震定制皮囊之后，需要避震桶的高度和皮囊气实量的大小和避震阻尼一个完美的配比才能达到很好的舒适度，需要很好的测量和路试！

2、安全因为气囊是受气压控制所以气囊有一个最大的气压值压缩性远远超过弹簧的压缩性当弹簧压缩到最低限度受损的就是车身零件例如轮胎轮毂减震羊角摆臂等而气囊再压缩到极限的时候会泄气从而保护零件不受损。对于皮囊的材质来说所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多！单次疲劳次数3百万次到5百万次，正常使用3-5年一点问题没有！都是经过严格的测试设备来进行试压饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀防雨水防沙尘耐磨材料层层保护！

3、提高通过性因为气囊充满气后会将整个避震芯拉出，最大限度的提高车身，所以车身高度会产生变化，从而提高通过性。

4、提高稳定性例如ACCUAIR控制系统，四轮独立带3段记忆功能，车身在过弯时产生的侧倾，由于是高度传感器来决定车身水平，所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象，就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平，减少侧倾所带来的车身不水平及危险。还有放气后车身自重会压缩气囊所以可以降低车身车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身从而提高稳定性。