汽车五大操纵部件的正确使用方法

离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)汽车五大操纵机构熟练掌握这些操纵机构正确使用方法和技巧保证行车安全关键也每个汽车驾驶员必须具备基本操作技能之

　　1、离合器踏板正确使用

　　离合器踏板正确使用对于车辆平稳起步、顺利换档非常重要操纵离合器踏板时应以脚跟为支点用脚掌踏在离合器踏板以膝关节和躁关节伸展动作踩或放松离合器踏板踩离合器踏板时动作要快脚到底;松抬离合器踏板时快慢要有层次操纵离合器踏板应遵循原则为:

　　快--开始松抬离合器踏板时应稍快点以便克服离合器踏板“空行程”;

　　慢--当离合器踏板空行程结束后离合器开始接合(尚处于半接合状态)此时应慢慢松抬离合器踏板使离合器平稳接合;

　　停--当离合器处于半接合状态时汽车已慢慢起步此时能迅速松抬离合器踏板而应稳住离合器踏板稍稍停顿;

　　离--当离合器完全接合汽车平稳起步后应迅速将脚从离合器移开放在离合器踏板方

　　特别提醒:允许用脚尖或脚心踩离合器踏板以免操纵无力或滑离踏板;准长时间使离合器处于半接合状态以防止离合器处于打滑状态;严禁勐抬离合器踏板以防止损坏传动系统零部件:行车中切忌脚离离合器踏板

　　2、制动踏板正确使用

　　制动踏板使用坏直接关系到汽车行驶安全和乘客舒适感操纵制动踏板时两手应平握转向盘先放松加速踏板然后用脚掌踏在制动踏板以膝关节和躁关节伸展动作踩或放松制动踏板使用中应尽量选择预见性制动发现情况在确保安全前提应尽量利用发动机牵阻作用降车速以用制动尽量避免使用紧急制动从而减轻制动器磨损应根据同路面交通情况采用同制动方法以保证行车安全

　　a.先急后松制动方法遇到紧急情况时第脚制动先急速踩制动踏板紧接缓慢踩第二脚制动踏板然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位配合加速踏板恢复正常行驶这种制动方法特点:当汽车随制动惯性点头时乘客必然会前俯成弓形这时若马松抬制动踏板乘客随汽车回位惯性必然往后仰这种前俯后仰运动容易使人恶心呕吐为此需要在汽车点头刚开始回位时补第二脚制动使其能迅速回位然后再慢慢松开制动踏板使汽车和乘客逐渐复原这样可以减轻由于车速急剧变化所造成来回摆动会使乘客感到难受

　　b.连续制动方法遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速同时将制动踏板连续缓慢地踩这种提前减速制动可以降因紧急制动所造成冲击

　　c.点制动方法这种制动方法通常在雨天或泥泞路面使用点制动就脚轻轻地点点地踩制动踏板这种制动方法可以减由于车轮被抱死所出现方向失控同时可以获得较大制动力

　　d.紧急制动法这种制动方法用于十分紧急情况制动时手应握紧转向盘脚迅速将制动踏板踩到底必要时同时拉紧驻车制动器使车尽快停住特别提醒:在紧急制动时千万要踩离合器踏板;在平时行驶中到十分紧急情况时绝得轻易使用紧急制动

　　3、加速踏板正确使用

　　用脚操纵加速踏板脚踏法与离合器踏板相同用脚关节伸屈动作踩或放松加速踏板踩加速踏板时用力要柔和徐徐加速宜过急要做到连续轻踩缓慢松抬可忽踩、忽放或连续抖动除必须使用制动踏板外其余时间脚都应轻放在加速踏板般情况千万能无故扇动加速踏板以防止传动系统运转稳在冷车起动后应采用减油门方法使发动机运转至正常工作温度绝对禁止在冷车起动时加大油门否则将造成发动机在润滑状态良情况因速运转而导致烧瓦、拉缸等

　　4、转向盘正确使用

　　转向盘使用坏直接影响到行车安全驾驶员两手应分别位于转向盘轮缘、两侧拇指向自然伸直并靠住转向盘轮缘四指由外向里握住转向盘轮缘

　　a.勐打急回法这种方法通常用于泥泞道路车辆发生侧滑时当车轮向侧滑时应立即松抬加速踏板向勐打把转向盘(特别提醒:切忌向转动转向盘向转动转向盘则会发生横滑)并抓住转向盘放等车尾恢复直线时再将转向盘回正并控制车速千万能让转向盘摆动

　　b.转缓弯操作方法在弯道较直缓道路转弯时双手在转向盘可改变位置两手同时转动转向盘便能顺利通过

　　c.转急弯操作方法在这种弯道转向时可采用大角度转动转向盘双手交替操纵转向盘方法如转弯时手拉转向盘至5时至6时(相当于时钟指针)之间放开待手推转向盘至2时时手再经手腕面握住10时至11时位置拉动转向盘手移至6时至7时位置继续推送转向盘

　　特别提醒:驾驶车辆时要克服些良操作习惯如大转弯时将手伸进转向盘内侧转动转向盘也就俗称“掏轮”

　　5、换档操纵手柄(变速杆)正确使用

　　操纵变速杆时两眼应注视汽车行驶前方只手握住转向盘另只手以手掌贴住变速杆球头五指握向手心操纵变速杆换档时在脚踩离合器踏板同时脚松开加速踏板按照档位位置以适当腕力和臂力推或拉动变速杆使之换入预选档位特别提醒:变速杆操纵动作要轻快、准确、柔和可用力过勐也要硬拉硬推以避免变速器齿轮发响;挂倒档时般需要压缩倒档弹簧或提起倒档提钮并在汽车停止状态进行;在确保安全情况应尽量使用速档以减轻机件磨损和降油耗;要根据路面及交通情况及时调整车速

　　运行中换档必须选换档时机换档时机可以从车速和发动机声音两方面判断同时要注意减档加空油当车速升到定时及时挂入速档;当车速降到定时及时挂入速档从发动机声音方面判断换档时机发动机乏力时声音沉有余力时声音清脆而响亮发动机由速到速时由乏力到轻松就增档时机减档时机与增档时机相反当发动机负荷较重时会出现乏力声音在发动机转速较时更为明显要及时减档

　　增档前应首先进行汽车加速(所谓“冲车”)使汽车速度提待汽车速度提后才可以按照增档操作步骤将变速杆由级档位(档)移到级档位(档)以实现增档

　　6、正确使用操纵机构应遵循原则

　　a.减档加“空油”原则车速快“空油”大车速慢“空油”;速档“空油”大速档“空油”;平路“空油”大坡“空油”

　　b.离油对动原则在踩离合器踏板时必须同时放松加速踏板;抬起离合器踏板至半接合状态时应酌情踩加速踏板

　　c.离变联动原则在未完全踩离合器踏板前得摘挂变速杆

　　d.制离分动原则踩制动踏板时在汽车未完全降到10km/h之前应该踩离合器踏板但在车速降到10km/h以时应迅速踩离合器踏板

　　e.油制逆动原则制动踏板和加速踏板得同时踩踏